(资料图片仅供参考)
一目了然,现如今的国内汽车市场上,全面迈向电动化的大趋势,已经成为毋庸置疑的方向与共识。尤其是国产后的特斯拉,虽然有着“刹不住”的负面影响,但还是火得一塌糊涂。然而,随着新能源已经能够撑起汽车市场半边天的时候,各家在产品层面上都下足了功夫,无论是新车型、新技术还是智能化都费尽心思、各显神通,全力以赴将消费者的目光吸引到自家车型上来。确实,如今的新能源汽车真是卷到了新高度,外观是越来越好看,尺寸是越来越大,甚至把很多百万元D级车的配置移植到了30万元的新能源车上,没错就像我们今天的主角飞凡F7。破百3.7s断特斯拉活路!重2.1吨续航666Km,几乎零缺陷,或成爆款!
如果说飞凡R7是飞凡汽车独立后新纪元的起点,那定位中大型纯电轿车的飞凡F7则将是飞凡汽车踏入销量上升轨道的直接力量,因为无论是3+1屏、3D矢量音效技术、全融合高阶智驾、飞凡巴赫座舱等等都在证明着自己的与众不同,再加上全车型配置皆可享受车电分离及国补政策,售价20.99万元-30.19万元,更是让飞凡F7成为了市场名副其实的“卷王”。
飞凡F7的外观设计足够惊艳,车头低趴的姿态与过度平滑的线条,不仅使风阻系数低至0.206Cd,视觉效果也更加运动。车头与大多数纯电车型一样,飞凡F7也采用了封闭式前脸,但通过折线营造出的明暗对比,使其车头视觉效果更具层次感。分体式大灯在飞凡F7上依然没有缺席,羽翼造型的日间行车灯内部还有精致的点阵状光源装饰,点亮后高级感十足。而下方的前大灯组则和前保险杠两侧的开孔设计融为一体,整个前脸看上去整体感更强。并且前包围两侧则应用JET FLOW空气动力学设计,并采用了迎风刃线条样式以及两侧的开孔从而也打造出了0.206Cd的中国品牌风阻系数最低值。
红点大奖设计延伸,百万掀背轿跑设计
饱受赞誉的飞凡F7高颜值源自红点奖设计精髓,并通过飞凡羽逸家族化设计,展现出超百万掀背轿跑的势能之美。5米车长,3米轴距的中大型尺寸车身由经典美学线条勾勒,带来飞凡F7出众的视觉享受。车身侧面的线条轮廓看起来相当的流畅,尤其是在电动车中难得的低矮车身再搭配大尺寸的轮圈,低趴的视觉效果更加强烈,而车门高度和车顶高度达到了0.618的黄金比例。双腰线的设计让F7在飘逸之余又平添了几分犀利,看上去也更有设计感和造型感,而隐藏式的车门把手和无框式的车门也都是时下流行的设计元素。新车五辐五角星样式的双色轮圈不仅彰显整车的时尚运动姿态,整体配色也与车身协同,整体感更强。轮胎则采用了米其林PILOT SPORT EV系列,并配备了格外显眼的Brembo卡钳。而尾部的贯穿式尾灯上下均为折线设计,充分遮挡了自然光,营造出黑暗底色氛围,红色灯带镶嵌其中,点亮后更加凸显高级感。
飞凡巴赫座舱极智舒享,每一个座位都是C位
作为国产品牌的佼佼者,飞凡可谓是在豪华和舒适这两点上下足了功夫。除了赏心悦目的颜值,而全新飞凡F7的“飞凡巴赫座舱”就是我们此次重点体验的部分,它得名于作曲家巴赫,包含巴赫座椅,巴赫3D矢量音效技术,RISING MAX以及RISING OS,是飞凡F7新豪华的核心体现。同时,前排43英寸宽幅真彩三联屏和后排8英寸娱乐影音屏的组合为用户打造行业罕有的双向双区独立影院。在视听享受上,飞凡F7巴赫座舱标配16个扬声器,在自研全新音频架构基础上,配备业内领先的双DSP解决方案,融合瑞典Dirac声学算法和标配飞凡巴赫3D矢量音效技术,让车内声音不仅支持7.1声道环绕剧院质感,也首次有了方向感,以直觉确保更清晰的智驾导航指令,以及更及时的行车预警。配合主驾头枕音响,飞凡F7巴赫座舱还可在主驾专享,驾乘分区等多种模式下切换,根据用户场景需求分配声音的出处。
超高颜值和质感空间之外,飞凡F7还具备极致的动力性能与驾乘舒适性。动力方面,飞凡F7将会提供单电机与双电机两种动力选择,单电机后驱车型最大功率250kW,最大扭矩为400N·m,0-100km/h的加速时间为5.7s,双电机四驱车型的总功率可达400kW,总扭矩为700N·m,可以实现3.7秒破百的性能。电池容量则有77kWh和90kWh两个版本,其CLTC续航里程最高为666公里,并支持换电服务,可以在2.5分钟内完成换电过程,新车还采用了前双叉臂、后多连杆的独立悬挂结构。
总得来说,在全新的飞凡F7上,让我们看到了出色造型设计这种成熟企业的深厚底蕴,看到了RISING PILOT的技术实力,看到了可充电可换电的新型企业用户思维,更看到了四门无框电吸门、“飞凡巴赫座舱”、“前所未有的驾享体验”、前后排座椅电动调节/加热/通风,以其惊喜的价格和全面越级的产品力,无疑将成为中大型豪华纯电轿车细分市场的一匹黑马,在直面高端纯电市场激烈竞争的同时,飞凡F7还将刷新30万级电轿价值新标杆。破百3.7s断特斯拉活路!重2.1吨续航666Km,几乎零缺陷,或成爆款!
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