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日产逍客与日产奇骏均作为日产旗下最走量车型,但自从日产奇骏迎来全新换代车型后便频频败退,源于新车换上国内市场不能接受的三缸发动机,因此也让逍客成为了日产品牌最后支柱。
近日,于刚刚开幕的2023上海车展上,东风日产终于迎来全新换代日产逍客,作为换代车型,该车将采用全新家族造型,并搭载由1.3T四缸发动机组成的轻混动力系统,预计将于今年8月上市。作为参考,现款东风日产逍客推出5款车型,官方指导价格为15.49万-18.89万元。
事实上,日产全新一代逍客早在2021年2月就在海外发布,该车从2006年诞生至今已发展到第三代车型,目前国内在售的逍客是2015年10月上市的第二代车型,期间也经历了中期改款,但算上这一代在海外的发布时间,已经踏入第十个年头,产品老迈成为了不争事实,不过如今东风日产终于将引来全新一代车型。
外观方面,全新日产新逍客禀赋了家族设计,采用了家族最新产V-motion设计语言,整体造型与新奇骏相似,这也源于新逍客与全新奇骏一样,均基于CMF-C/D平台打造,稍有不同的是,全新日产逍客灯组将换上“V字型”设计,搭配更圆润的车头使其更显年轻化。
车身侧面,新车依旧拥有现款紧凑的车身姿态,但C柱部分换上与家族“劲客”相似的悬浮式造型,进一步提升时尚运动感。尺寸方面,新车长宽高分别为4436/1869/1618毫米,轴距为2666毫米,较上一代车型有明显的提升,依旧定位紧凑型SUV。
相比之下,全新逍客车尾变化则是最小,主要体现在升级悬浮式车顶搭配调整为更纤细的尾灯组,整体造型更显凌厉,并将原本镶贴在右下角的英文字母“QASHQAI”移到了品牌LOGO下方,搭配全新扁平化的LOGO标识。
内饰方面,新一代逍客高度延续日产家族内饰设计风格,与新一代奇骏一脉相承,以全新造型的三辐式多功能方向盘搭配9英寸悬浮式中控屏、12.3英寸全液晶仪表盘以及电子换挡机构,科技感有明显提升。
动力方面,全新一代逍客并未采用日产奇骏的三缸发动机,即便海外能够接受三缸机器,但也源于成本控制,新车搭载的是雷诺-日产-三菱联盟和戴姆勒联合开发的1.3T发动机+12V轻混系统,其最大功率为116kW,传动系统为CVT变速箱。
毋庸置疑,受日产奇骏的全线溃败后,东风日产已将希望寄托在全新逍客上,不过随着如今自主SUV崛起,日产逍客似乎也不给力了,即便现款给予较大的终端优惠,也难回当年月销破万的表现。从今年3月销量表现来看,单月销量仅为5000台之余,甚至不及现代ix35,所以新款如何定价也将直接决定新车未来竞争力。
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