夜间运行的复兴号动卧，有什么不一样？|天天播资讯

夜间运行的复兴号动卧

(资料图片)

你坐过吗？

今天，小编来揭秘一趟

夕发朝至的复兴号动卧列车

乘坐这趟车出行

不仅节省时间、经济便捷

还能体验列车上的

沉浸式夜间服务

“绿巨人”+卧铺

高品质舒适型复兴号动卧

D705次列车使用的CR200J型复兴号动车组是复兴号动车组家族成员之一，最高时速160公里。这趟列车共有18节车厢，其中有16节载客车厢，1至6号车厢为二等卧，7至9号车厢为二等座，10至16号车厢为一等卧，全列定员918人。

二等座车厢内部服务设施设备与动车组基本一致，为“3+2”式布局，座椅椅背可调节，每排座椅配有一组电源和USB插口。

二等卧车厢为半包厢式卧铺，每节车厢有11个隔间，每个隔间有上、中、下各两个铺位。车厢走廊对应每个隔断的位置，配有2个可折叠座椅和小桌板。

一等卧车厢与普速列车的软卧车厢相似，每个包厢内有4个铺位，每个铺位分别配有可调节亮度的阅读灯和USB插口。

一等卧车厢每个包厢配有一个紧急呼叫器，旅客按下按钮，乘务员室的显示屏会显示包厢号并发出鸣响提示音。

列车9号车厢设有餐吧，备有餐食饮品，方便旅客途中选购。多功能卫生间够大够宽敞，方便轮椅进出，同时设有婴儿护理台，为“宝妈”提供方便。

交通+“住宿”

方便快捷的“移动宾馆”

D705/706次列车往返北京和上海，全程1463公里，由中国铁路北京局集团公司北京客运段青岛车队担当值乘任务。

列车夕发朝至，旅客上车睡觉休息，早晨醒来即到目的地。这趟车也因此被网友称为“流动的星级宾馆”。

如果选择“特种兵”式旅游，乘坐夜间运行的动卧列车出行，可以省下不少时间和住宿费用，晚上充分休息，第二天就可以元气满满地游玩打卡。

每逢周一至周四，这趟列车的商务旅客明显增多，车上便捷的设备设施可以满足途中办公的需求，还可以为他们争取到更多白天处理工作的时间。

22时至次日6时

超温馨的沉浸式夜间服务

为了给旅客营造舒适的休息环境，列车在22时至次日6时采取沉浸式的夜间无干扰服务。

在夜间服务时段，乘务员会适时调整车厢照明亮度、停止车厢内的宣传广播、放下车窗遮光帘，为旅客营造浓厚地睡眠氛围。

入夜后，每名乘务员都会在车厢走廊的边座值乘，坚持每小时对自己负责的4节车厢进行一次巡视，并对老幼病残孕等旅客重点关注，做到有需求有服务，无需求无干扰。

乘务员会在包厢门口粘贴不同颜色的标识，对重点旅客的情况进行提示；为需要特殊照顾的旅客准备了紧急呼叫器，夜间需要帮助时，旅客按下按钮便可直接接通列车长的手机。

针对周末儿童旅客较多的情况，乘务组特意准备了涂鸦本、小拼图、儿童绘本等，既可以协助家长照顾小朋友，又可以减少对其他旅客的干扰。

除D705/706次列车外

还有两趟往返北京和上海

同样夕发朝至的复兴号动卧列车

旅客朋友们可根据出行需求

选择不同车次

列车舒适便捷

服务温馨体贴

心动了的话

快来体验吧！

供稿：《人民铁道》报业有限公司北京记者站（北京局集团公司融媒体中心）

文字：柴娜 张洁

图片：孙立君

关键词：